sdy体育官网

sdy体育官网 > 长测  > 领克01  > 领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

新车评网   作者: 欧阳(yang)飞 +关注   2021-01-11   评论 (0)

一般(ban)来说(shuo),长测车(che)在我们(men)公(gong)司的测试周期都(dou)在3-5个月左(zuo)右,小半年的时(shi)间足(zu)够(gou)我们(men)对油耗、动力、实用场景(jing)甚(shen)至后期保(bao)养维护等项目进(jin)行全方位(wei)的体验(yan)。都(dou)说(shuo)路遥知马力,对于领克01这款(kuan)冲击高端的后起之秀,我们(men)希望把体验(yan)

关键词: 领克01 长测(ce) 总结篇

一般来(lai)说,长测(ce)车在(zai)我们(men)(men)(men)公(gong)司的(de)(de)(de)测(ce)试周期(qi)(qi)都在(zai)3-5个月左右(you),小半年的(de)(de)(de)时间足够我们(men)(men)(men)对(dui)油耗(hao)、动力(li)、实用(yong)场景(jing)甚至后期(qi)(qi)保(bao)养维(wei)护等项目(mu)进行全方位的(de)(de)(de)体(ti)验(yan)。都说路遥知马(ma)力(li),对(dui)于领(ling)克01这(zhei)款冲击高(gao)端的(de)(de)(de)后起之(zhi)秀,我们(men)(men)(men)希望把体(ti)验(yan)时常拉(bai)得(piao)更(geng)(geng)宽(jiu),看看在(zai)更(geng)为(wei)长期(qi)(qi)且复杂的(de)(de)(de)工况之(zhi)下,领(ling)克01给我们(men)(men)(men)带来(lai)的(de)(de)(de)综合(he)体(ti)验(yan)到底如何,能不能配得上冲击高(gao)端的(de)(de)(de)雄心。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

在(zai)(zai)这(zhei)一(yi)出发点之下(xia),领克01陪伴了(le)(le)我(wo)们(men)长达一(yi)年零3个月的(de)时间。在(zai)(zai)这(zhei)段时间里(li),我(wo)们(men)编辑(ji)部(bu)(bu)与领克01发生了(le)(le)太(tai)多太(tai)多的(de)故事(shi),部(bu)(bu)门团建(jian)、早晚买饭(fan)、出行搬(ban)家、客(ke)串拍(pai)摄车(che)甚至(zhi)撒欢越(yue)野(ye)场地(di),都(dou)少不了(le)(le)它的(de)身影(ying);关于领克01,我(wo)们(men)的(de)体验(yan)甚至(zhi)比一(yi)些车(che)主还要全面(mian)(mian)。所以,今(jin)天我(wo)们(men)就来为领克01做(zuo)一(yi)个最终的(de)总(zong)结,全面(mian)(mian)地(di)告诉(su)大(da)家领克01这(zhei)款车(che)使用下(xia)来各(ge)方(fang)面(mian)(mian)的(de)体验(yan)如何。

驾乘体验

我们(men)此次长测(ce)的车(che)型为领(ling)克01劲Pro版本,搭载2.0T涡(wo)轮增压发动(dong)机+7速(su)湿(shi)式双(shuang)离合变速(su)箱;最大功(gong)率(lv)190匹(pi)马(ma)力(li),峰值扭矩300牛(niu)·米(mi)。多(duo)次测(ce)试得(de)(de)出的零百加(jia)速(su)8.5S决定(ding)了领(ling)克01并不(bu)是一辆肉车(che),我们(men)多(duo)次的满(man)载出行、赛道追拍使用工况中也能够印(yin)证这(zhei)一点。在(zai)我们(men)用车(che)这(zhei)一年多(duo)的时(shi)间里(li),动(dong)力(li)绝对是值得(de)(de)称赞,从未让我们(men)困扰的部(bu)分(fen)。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

除了绝(jue)对动力的(de)上的(de)好(hao)(hao)评,这套7速湿式双(shuang)离合变(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)的(de)表(biao)现也(ye)同样值得(de)表(biao)扬。对于身(shen)处广州(zhou)中心区的(de)我们(men)(men)来说,复(fu)杂多变(bian)(bian)(bian)的(de)交通情(qing)况就(jiu)是测(ce)试(shi)领克(ke)01双(shuang)离合变(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)的(de)最好(hao)(hao)场地。从闹(nao)市高峰(feng)期的(de)堵车,到性能(neng)测(ce)试(shi)急加速甚(shen)至(zhi)越野(ye)场地的(de)极限工(gong)况,这套变(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)从未给我们(men)(men)增(zeng)添忧愁,换挡动作从始至(zhi)终都聪明且平顺。我们(men)(men)此前甚(shen)至(zhi)还拉上了奥迪Q3进行深度(du)对比,实际感受仍然(ran)是领克(ke)01更胜(sheng)一筹。

聊完发(fa)动机与变速箱,底(di)盘(pan)动态表现自然不能忽略。在CMA架构加(jia)持之下,领(ling)(ling)克(ke)01的(de)底(di)盘(pan)质感(gan)可以说是欧洲味颇浓,特别是长途(tu)行驶(shi)的(de)过程中(zhong),整(zheng)车一体感(gan)极强,配合上优(you)秀的(de)NVH表现,整(zheng)体使(shi)用体验确(que)实(shi)十分优(you)秀。也正(zheng)是因为这个原因,我们(men)在接(jie)到长途(tu)拍摄任务(wu)的(de)时候都会(hui)更加(jia)青睐领(ling)(ling)克(ke)01而(er)冷落了真正(zheng)后勤车福克(ke)斯(si)。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

 

值得一提的(de)(de)(de)(de)是(shi),领克(ke)(ke)01在极限下的(de)(de)(de)(de)驾驶(shi)感受(shou)属(shu)于玩乐(le)与安(an)全(quan)中完美平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)类型(xing)。在与领克(ke)(ke)01相处的(de)(de)(de)(de)这(zhei)(zhei)段时(shi)(shi)间里,我们(men)也(ye)尝试过进山路、赛道进行稍激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)驾驶(shi),也(ye)在场(chang)地进行了绕桩与麋鹿(lu)测试,甚(shen)至还(hai)(hai)参加过领克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)(de)冰(bing)雪(xue)试驾活动;可以说(shuo)是(shi)非常有(you)发言权了。首先是(shi)转(zhuan)向系统,领克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)(de)转(zhuan)型(xing)手感虽然比较(jiao)轻,但指(zhi)向型(xing)上一点也(ye)不含(han)糊,在激烈(lie)驾驶(shi)状态下的(de)(de)(de)(de)信心还(hai)(hai)是(shi)比较(jiao)足(zu)的(de)(de)(de)(de)。另外,四驱系统的(de)(de)(de)(de)加持,让整车(che)在冰(bing)雪(xue)或(huo)湿(shi)滑路面上能够有(you)更好的(de)(de)(de)(de)操控性,这(zhei)(zhei)是(shi)我们(men)此(ci)前从未预想到(dao)的(de)(de)(de)(de)。玩乐(le)之(zhi)余,领克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)(de)ESP的(de)(de)(de)(de)标定能明显(xian)感觉到(dao)是(shi)偏重安(an)全(quan)性的(de)(de)(de)(de),在车(che)辆出现(xian)失控趋势(shi)时(shi)(shi)就(jiu)会(hui)被稳稳摁(en)住,保证(zheng)整个玩乐(le)的(de)(de)(de)(de)过程(cheng)能够得实(shi)时(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)保护。

最后(hou)(hou),就是领克(ke)01的整车衰退(tui)(tui)性(xing)问(wen)题了(le)。我(wo)们在开(kai)启领克(ke)01长测(ce)之(zhi)前就有一(yi)个很(hen)大(da)(da)的测(ce)试目——探究整车衰退(tui)(tui)水(shui)平。为了(le)加速整车的使用程度(du)(du),除了(le)日常通勤使用这种“温柔工(gong)(gong)况”,我(wo)们还(hai)带着领克(ke)01去(qu)了(le)一(yi)趟水(shui)濂(lian)山越(yue)野试驾基地。在领导“放心造”的口头保证之(zhi)下,我(wo)们也撕(si)下了(le)最后(hou)(hou)的伪善,哪(na)个坑大(da)(da)往(wang)哪(na)踩(cai),哪(na)里(li)水(shui)深(shen)(shen)往(wang)哪(na)蹚(tang)……最后(hou)(hou)的结果?完全没问(wen)题,即便(bian)是经历了(le)深(shen)(shen)度(du)(du)越(yue)野工(gong)(gong)况,领克(ke)01全车依(yi)然很(hen)好地保证了(le)紧致感,全车并无任(ren)何异(yi)响,交叉轴(zhou)上后(hou)(hou)尾箱(xiang)也能够(gou)顺(shun)利开(kai)闭。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

 

总的(de)来看,领克(ke)01算得上是(shi)(shi)一辆(liang)定位十分清晰(xi)明(ming)确的(de)家(jia)用(yong)(yong)SUV。CMA平(ping)台赋予的(de)是(shi)(shi)优秀的(de)底盘质感(gan)、优秀的(de)动力(li)体验(yan)以及轻松的(de)驾驶体验(yan),如果(guo)用(yong)(yong)一辆(liang)家(jia)用(yong)(yong)车的(de)标准(zhun)去评判(pan),领克(ke)01应该(gai)是(shi)(shi)同级中接近满分的(de)车型。从玩乐的(de)角度(du)去看,无论是(shi)(shi)赛道、山路上荷(he)尔蒙的(de)释放,还是(shi)(shi)越野(ye)路况下(xia)肾(shen)上腺素的(de)迸发,领克(ke)01都能(neng)够(gou)给到你。

后期费用

汽车(che)并不(bu)是一(yi)次(ci)性消费(fei)品,在购(gou)(gou)车(che)以后我(wo)(wo)们还需(xu)要为汽车(che)的正(zheng)常(chang)运(yun)作持续投入资金与精力;也(ye)正(zheng)因(yin)为如此(ci),汽车(che)生(sheng)命(ming)周(zhou)期中的养(yang)护费(fei)用(yong)也(ye)就(jiu)成为了(le)影(ying)响购(gou)(gou)车(che)决策的一(yi)大(da)元素。对于这(zhei)一(yi)块的水平衡量(liang),我(wo)(wo)们主要从燃油经济性以及后期养(yang)护两大(da)块来(lai)评判。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

首先是燃油(you)经济(ji)性,早前我们(men)已(yi)经对领(ling)克01进行了(le)标准的(de)油(you)耗(hao)(hao)测(ce)试(shi)。测(ce)试(shi)结果(guo)表明,领(ling)克01在平(ping)均时(shi)速(su)为(wei)(wei)25km/h的(de)市区(qu)工(gong)况(kuang)下(xia)平(ping)均油(you)耗(hao)(hao)为(wei)(wei)8.9L/100km(作为(wei)(wei)参(can)考同样(yang)搭载2.0T四驱(qu)(qu)系统的(de)奥迪Q3 45TFSI quattro在平(ping)均时(shi)速(su)为(wei)(wei)21km/h的(de)情况(kuang)下(xia),成(cheng)绩12L/100km);对于(yu)一辆搭载2.0T+博(bo)格华纳四驱(qu)(qu)系统的(de)SUV车(che)型来(lai)说(shuo),绝对算得上是可圈可点了(le)。至(zhi)于(yu)高速(su)工(gong)况(kuang)下(xia),也同样(yang)做出了(le)平(ping)均油(you)耗(hao)(hao)5.9L/100km的(de)好成(cheng)绩。以(yi)现(xian)在6.47/L的(de)95号油(you)油(you)价来(lai)算,即便是在拥堵的(de)市区(qu)内平(ping)均一公(gong)里也只需要0.57元,可以(yi)说(shuo)是非(fei)常(chang)经济(ji)实惠了(le)。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

至(zhi)于后(hou)(hou)期养护费(fei)用,领(ling)(ling)克01在(zai)服役(yi)期间(jian)更(geng)是没有让(rang)我们担心过。一方(fang)(fang)面,从购车到(dao)现(xian)如今(jin)接近退役(yi)的一年多时间(jian)里(li),领(ling)(ling)克01在(zai)经(jing)历(li)了各种高(gao)强度工况后(hou)(hou)依(yi)然没有出(chu)现(xian)质量问题,并(bing)没有给(ji)我们带来(lai)额外的维修(xiu)费(fei)用。其次,官方(fang)(fang)给(ji)予的整(zheng)车终身免费(fei)质保(bao)政策也给(ji)到(dao)了我们很大的底气;无论使用多久,都有官方(fang)(fang)整(zheng)车质保(bao)给(ji)我们兜底。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

在普通(tong)小(xiao)(xiao)保(bao)养(yang)(yang)费用(yong)方面,领克01的(de)大(da)头支出(chu)为(wei)6L的(de)壳牌全合成(cheng)0W-20 SN级机(ji)油,单机(ji)油费用(yong)就(jiu)达到了792元。好在工时费和机(ji)油滤芯价格并不算贵,正常情况下一次保(bao)养(yang)(yang)的(de)费用(yong)仅为(wei)985元。需要(yao)指出(chu)的(de)是,领克01的(de)保(bao)养(yang)(yang)周期为(wei)10000公里(li)(li)一次;如果换(huan)算成(cheng)很多人熟悉的(de)5000公里(li)(li)一保(bao)养(yang)(yang)的(de)周期来看,保(bao)养(yang)(yang)一次也只需要(yao)492.5元,比本田(tian)飞度的(de)4S店保(bao)养(yang)(yang)成(cheng)本还要(yao)低(di)(此前屠老(lao)师的(de)飞度GK5 5000公里(li)(li)4S店小(xiao)(xiao)保(bao)费用(yong)为(wei)564元)。

写在最后

在领(ling)克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)首款车型领(ling)克(ke)(ke)01刚上市(shi)之(zhi)际,身边有不(bu)少的朋友都在咨询我到底能不(bu)能买(mai),我对这个品(pin)牌(pai)这款车型的态度如何。在对新品(pin)牌(pai)实(shi)力不(bu)了(le)解及缺乏长时(shi)间体(ti)验的双重因素影响之(zhi)下(xia),彼时(shi)的我给(ji)出的答案都是“建议谨慎购买(mai)”。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

随(sui)着对(dui)领(ling)(ling)克品牌了解的日渐加(jia)深、同事陈(chen)列亲购领(ling)(ling)克03以及与(yu)领(ling)(ling)克01长达一年(nian)零三个月的相处来(lai)看,领(ling)(ling)克这品牌如何以及领(ling)(ling)克01值(zhi)不(bu)值(zhi)得购买这两大问题的答案已经清晰明朗(lang)了起(qi)来(lai)。此时(shi)的我能够很负责任地(di)告诉(su)大家(jia),领(ling)(ling)克01这车(che)综合(he)(he)产(chan)品力比起(qi)很多主流合(he)(he)资(zi)品牌都不(bu)遑多让。

什么?你(ni)问我(wo)现在新老款车型都(dou)买得(de)到(dao),该怎么选?新款领克01有更高(gao)级的设(she)计语言(yan)、内饰设(she)计以及(ji)与沃尔沃T5同(tong)源的动力总成,新款肯定是最优(you)的选择。如果预(yu)算(suan)有限追求性价(jia)比;我(wo)们用(yong)长测(ce)一年的答(da)案告诉(su)你(ni),19款领克01同(tong)样值得(de)购买。

标 签   领克01   长测   总结篇

参数配置领克01

官方价:17.98 - 20.18万

排 量:-

变(bian)速(su)箱:-

未知的车型(xing) 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 二手起亚狮跑

我们都做了哪些车型的长测

0