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领克01长测(13):安全无小事,看看领克01都是怎么做的

新车评网   作者: 欧阳飞(fei) +关注   2021-01-09   评论 (0)

中国汽(qi)车(che)(che)(che)文(wen)化发(fa)展的(de)(de)速(su)度不可(ke)谓不迅速(su),短(duan)短(duan)的(de)(de)十(shi)几年(nian)间,老(lao)百姓们对车(che)(che)(che)的(de)(de)认识早已获得了飞(fei)速(su)的(de)(de)提升(sheng)。随着国内汽(qi)车(che)(che)(che)文(wen)化的(de)(de)高(gao)速(su)发(fa)展,除了对“表面”造型(xing)上的(de)(de)追求,消费者在(zai)(zai)选车(che)(che)(che)时,重心会开始转向汽(qi)车(che)(che)(che)“里子(zi)”部分。在(zai)(zai)这

关键词: 领克01 长测 安全

中(zhong)国汽车(che)(che)文化发(fa)展(zhan)的(de)(de)速度不可(ke)谓不迅速,短短的(de)(de)十几(ji)年间,老(lao)百姓们对车(che)(che)的(de)(de)认识早已获得了飞速的(de)(de)提(ti)升。随(sui)着国内汽车(che)(che)文化的(de)(de)高(gao)速发(fa)展(zhan),除(chu)了对“表面”造型上的(de)(de)追求,消(xiao)费(fei)者(zhe)在选车(che)(che)时,重(zhong)心会开始(shi)转向汽车(che)(che)“里子”部分。在这个思路之(zhi)下,汽车(che)(che)的(de)(de)安全(quan)性(xing)能也就成为了购车(che)(che)群体中(zhong)关注度最(zui)高(gao)的(de)(de)重(zhong)要指标(biao),也是判断一辆车(che)(che)优劣的(de)(de)又一项关键(jian)标(biao)准。

确实(shi),没有人会(hui)希望买到一(yi)(yi)辆“一(yi)(yi)碰(peng)就碎”的(de)车;作(zuo)为一(yi)(yi)辆重(zhong)量以吨计且在(zai)马路上(shang)飞(fei)速行驶的(de)钢铁机器,安(an)全(quan)是一(yi)(yi)项不(bu)可忽视的(de)指(zhi)标(biao)。安(an)全(quan)是1,其余是0这个道理想必不(bu)用多说。

与其看钣金厚不厚,不如看碰撞成绩够不够。

聊起汽车安(an)全(quan)性(xing)能,早期的(de)消(xiao)费者往(wang)(wang)往(wang)(wang)存(cun)在认知误区,认为车身(shen)的(de)安(an)全(quan)性(xing)能是(shi)(shi)由表面的(de)钣(ban)金决(jue)定(ding)的(de),这也就有(you)了日系车皮薄不(bu)安(an)全(quan),德系车皮厚安(an)全(quan)的(de)误解。事实(shi)上(shang),钣(ban)金仅仅能够提供外观以及空(kong)气动力学设计上(shang)的(de)需(xu)要(yao),真正决(jue)定(ding)车辆安(an)全(quan)的(de)是(shi)(shi)整车结构的(de)设计与(yu)用(yong)料,想(xiang)要(yao)知道一(yi)辆车的(de)安(an)全(quan)与(yu)否,最(zui)为直观也是(shi)(shi)最(zui)具(ju)权威性(xing)的(de)方(fang)法就是(shi)(shi)查阅各大碰撞测试(shi)机(ji)构的(de)评分。

领克01长测(13):安全无小事,看看领克01都是怎么做的

就目前来说,世(shi)界(jie)各地(di)都(dou)已经建(jian)立起了专业的(de)碰撞测试(shi)结构,无论平时吹嘘得有(you)多花(hua)里胡哨,只要在这里测试(shi)一次,就能够(gou)清(qing)楚地(di)知道在整车(che)安(an)全(quan)性上的(de)真(zhen)实力(li);不仅如(ru)此(ci),庞(pang)大的(de)实车(che)碰撞数据库还(hai)能够(gou)让你清(qing)楚地(di)了解到(dao)新车(che)在同级(ji)竞(jing)品中的(de)安(an)全(quan)排名,助力(li)自己买到(dao)最(zui)为安(an)全(quan)的(de)车(che)型。

无论C-NCAP还是中保研甚至IIHS,皆保证完美品质

在国内(nei)市场,消费者(zhe)想要清(qing)楚一辆车的(de)整车安(an)全(quan)性(xing)能,能够(gou)查(cha)阅并参考的(de)机(ji)构(gou)有C-NCAP以及(ji)中(zhong)保研两(liang)家(jia);在这两(liang)家(jia)机(ji)构(gou)的(de)成绩榜单中(zhong),领克01都以相当出色的(de)成绩位居(ju)前列。

以目前(qian)国(guo)内样本数据量最(zui)大(da)的(de)C-NCAP为例,领克01在C-NCAP参(can)加了2018年度C-NCAP第一批车型测试(shi),在与7款(kuan)自主品(pin)牌(pai)、6款(kuan)合资品(pin)牌(pai)的(de)综合比拼之(zhi)下,领克01成(cheng)(cheng)功(gong)以60.1的(de)超(chao)高(gao)分力压(ya)群雄,成(cheng)(cheng)为同场竞技中的(de)最(zui)高(gao)分车型,也顺(shun)利获得了C-NCAP的(de)最(zui)高(gao)五(wu)星加级(ji)评(ping)分。我知道,很多(duo)人(ren)会觉得即便是(shi)(shi)五(wu)星加级(ji)的(de)评(ping)分,只要(yao)是(shi)(shi)C-NCAP颁发(fa)的(de)都意义(yi)不大(da),这40%偏(pian)置(zhi)碰撞测试(shi)“换我我也能行”。

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那(nei),如果我告诉你领(ling)克(ke)(ke)01在(zai)中(zhong)国最(zui)为(wei)严苛,也是(shi)受认可度最(zui)高的中(zhong)保研(yan)表现也是(shi)顶流(liu)水(shui)平呢?在(zai)中(zhong)保研(yan)的碰撞(zhuang)测(ce)试(shi)(shi)(shi)中(zhong),领(ling)克(ke)(ke)01先后经历了(le)低(di)速碰撞(zhuang)测(ce)试(shi)(shi)(shi),难度最(zui)大的正面(mian)25%偏(pian)置碰撞(zhuang)测(ce)试(shi)(shi)(shi)、侧(ce)面(mian)碰撞(zhuang)、顶压测(ce)试(shi)(shi)(shi)、鞭打测(ce)试(shi)(shi)(shi)以(yi)及(ji)行(xing)人保护测(ce)试(shi)(shi)(shi)。在(zai)这些(xie)严苛但实际意(yi)义颇高的测(ce)试(shi)(shi)(shi)环节中(zhong),领(ling)克(ke)(ke)01成(cheng)(cheng)功获得了(le)全G(优秀)的成(cheng)(cheng)绩,这是(shi)非(fei)常多豪(hao)华品牌SUV都没能够做到的。

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不仅如此,自研(yan)发之初就已全(quan)球(qiu)最高标准(zhun)研(yan)发的(de)领克(ke)01,在美(mei)国(guo)IIHS机(ji)构中的(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)测试(shi)环节也(ye)同(tong)样亮眼,在经历(li)多项碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)测试(shi)后,成功(gong)赢得全(quan)项目最高评(ping)级,评(ping)分较比(bi)我们(men)熟知(zhi)的(de)奥迪Q3还要(yao)高出不少。如果说(shuo),一(yi)辆车只在一(yi)个碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)测试(shi)机(ji)构取(qu)得了高分,可(ke)以说(shuo)这是(shi)“应试(shi)考试(shi)”的(de)结果,可(ke)要(yao)是(shi)这辆车在各大碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)测试(shi),各种难度中都获得了最高分,就足以证明(ming)它在安全(quan)上的(de)无懈可(ke)击(ji),这也(ye)是(shi)领克(ke)01自研(yan)发之初最为看重(zhong)的(de)地方。

要想车身够安全,车身结构强度了解一下?

上(shang)文中我们说过,要想知道一辆车(che)(che)够(gou)不够(gou)安(an)全(quan),以(yi)往(wang)看钣金厚(hou)不厚(hou)的(de)思想是完全(quan)错(cuo)误(wu)的(de)。那问题来了,决定车(che)(che)辆安(an)全(quan)与否的(de)关(guan)键(jian)在哪呢?答案很简单,看车(che)(che)身(shen)结构(gou)开发技术(shu),看整体(ti)材料的(de)运用(yong)。

比如说,在各大碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)测试(shi)(shi)中(zhong)最容易“露马(ma)脚(jiao)”的(de)正面碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)测试(shi)(shi)环节中(zhong),有非(fei)常多的(de)车企为节省成本仅在必(bi)要的(de)区域(yu)设(she)立高强(qiang)度钢,甚至为了碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)测试(shi)(shi)而在特定(ding)的(de)点位增加一块(kuai)缓冲块(kuai)。这样(yang)的(de)整车设(she)计理(li)念,决定(ding)了这类车型在难度更(geng)高的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)测试(shi)(shi)中(zhong)会因为“碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)条件(jian)”改变而路出马(ma)脚(jiao),支离破碎(sui)。

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再(zai)看(kan)领克(ke)01,在(zai)前(qian)撞(zhuang)保(bao)护的设计部(bu)分(fen)不仅做到了(le)始终如一,更是增加(jia)了(le)非常多(duo)的安全(quan)结构(gou)技术。除(chu)了(le)在(zai)关键部(bu)位采用(yong)(yong)1600Mpa的超高强度热成(cheng)型(xing)钢,还采用(yong)(yong)了(le)正面副车架脱(tuo)落设计、小偏置碰(peng)撞(zhuang)摆臂螺旋(xuan)失(shi)效(xiao)设计以(yi)(yi)及(ji)转向柱、踏板溃缩设计。在(zai)这些独特设计的加(jia)持下(xia),即(ji)便(bian)是遭(zao)遇到了(le)猛烈的前(qian)部(bu)撞(zhuang)击,整车也能(neng)够(gou)尽可能(neng)地保(bao)证(zheng)乘员区(qu)的安全(quan)。除(chu)此以(yi)(yi)外,领克(ke)01还采用(yong)(yong)了(le)螺旋(xuan)固定冷却系统,面对(dui)小型(xing)低(di)速碰(peng)撞(zhuang)事故(gu)时(shi),能(neng)够(gou)大大地降低(di)维修成(cheng)本,甚至仅需要更换固定螺丝(si)即(ji)可。

在提升车(che)身(shen)(shen)侧(ce)(ce)撞(zhuang)保护上(shang),领克01也(ye)极(ji)力做到了保护乘(cheng)员舱安全(quan)(quan)。面对此种溃缩距离(li)短,对乘(cheng)员伤(shang)害(hai)较大的侧(ce)(ce)向碰撞(zhuang),领克01通(tong)过车(che)身(shen)(shen)侧(ce)(ce)面结构设(she)计的优化,极(ji)大地(di)确保了碰撞(zhuang)能量能够尽可能地(di)分(fen)散在车(che)身(shen)(shen)各处(chu);此外,还采用(yong)(yong)了1600Mpa的热成(cheng)型钢(gang)保证车(che)身(shen)(shen)侧(ce)(ce)面在撞(zhuang)击时的安全(quan)(quan)性。不仅如此,在车(che)厢尾部,这种工艺复杂且成(cheng)本(ben)高(gao)的1600Mpa热成(cheng)型钢(gang)也(ye)得以应用(yong)(yong),保障乘(cheng)员在被追尾的状况下(xia)的安全(quan)(quan)。

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对(dui)了,你可能(neng)还(hai)会想一个问(wen)题,如果四(si)周都没(mei)有发生(sheng)碰撞(zhuang),我自个把车(che)开(kai)翻了怎么办?都说安全无(wu)小事,以安全为先的(de)领(ling)克也充(chong)分(fen)考虑到(dao)了车(che)辆在翻滚状态(tai)下的(de)保(bao)护。在车(che)厢顶(ding)(ding)部,领(ling)克01采用了成(cheng)本较(jiao)高但稳固性出(chu)色的(de)激光焊接车(che)型,不仅如此,车(che)顶(ding)(ding)周围还(hai)有四(si)道顶(ding)(ding)部加强梁保(bao)障(zhang)车(che)身在翻滚状态(tai)下的(de)稳固性。另外,车(che)身A、B柱上的(de)1600Mpa热成(cheng)型钢也很好(hao)地保(bao)证(zheng)了顶(ding)(ding)部受压时的(de)支撑性,这(zhei)也是(shi)领(ling)克01能(neng)够在中保(bao)研(yan)测试中实现车(che)顶(ding)(ding)峰(feng)值载荷83734N好(hao)成(cheng)绩的(de)重要原因。

可以说,领克(ke)01整车安全(quan)的(de)(de)(de)保证,离(li)(li)不开(kai)全(quan)车大量(liang)高强度抗拉钢(gang)材的(de)(de)(de)运用,也离(li)(li)不开(kai)正面(mian)副车架脱落设(she)(she)计、小偏(pian)置(zhi)碰(peng)撞摆臂螺(luo)旋失效(xiao)设(she)(she)计等行业领先的(de)(de)(de)结构(gou)设(she)(she)计,领克(ke)01看似(si)典雅的(de)(de)(de)车身外观(guan)底下,藏着的(de)(de)(de)其(qi)实是一(yi)副钢(gang)筋铁骨(gu)。

被动安全足够出色,智能安全领域也不容小觑

钢筋(jin)铁骨保证了领(ling)克01在(zai)碰撞以后(hou)车(che)厢内部的(de)(de)(de)绝对安全性,但另一方面(mian),谁也不想车(che)辆(liang)发生(sheng)事故;领(ling)克01在(zai)研发之初也早于(yu)消(xiao)费者想到了这一点。为了尽(jin)可(ke)能的(de)(de)(de)降(jiang)低车(che)辆(liang)发生(sheng)事故的(de)(de)(de)可(ke)能性,领(ling)克01在(zai)整车(che)智能安全配(pei)置上的(de)(de)(de)配(pei)备可(ke)谓(wei)是“武装(zhuang)到牙齿”。

比(bi)如说(shuo),领(ling)克01在(zai)鲜有(you)人(ren)关注但重要性非凡的(de)ESP上采(cai)用了目前(qian)全(quan)球最为先(xian)进的(de)ESP9.3高(gao)动(dong)态版稳(wen)(wen)(wen)定(ding)系(xi)统(tong),这也是全(quan)球首个采(cai)用ESP9.3车(che)身(shen)稳(wen)(wen)(wen)定(ding)系(xi)统(tong)的(de)车(che)型。在(zai)这套(tao)车(che)身(shen)稳(wen)(wen)(wen)定(ding)系(xi)统(tong)的(de)加持下,领(ling)克01拥(yong)有(you)了更(geng)快速的(de)ESP运算速度、建(jian)压(ya)速度,更(geng)小的(de)运作噪音以及更(geng)为广泛的(de)工作电压(ya)范围。更(geng)不用说(shuo)这套(tao)系(xi)统(tong)还未领(ling)克01提供了诸如CBC弯(wan)道自(zi)动(dong)控制(zhi)系(xi)统(tong)、FBS制(zhi)动(dong)力(li)衰减补偿(chang)系(xi)统(tong)、AAF刹车(che)片(pian)位置自(zi)动(dong)调整(zheng)系(xi)统(tong)等多达17项先(xian)进功能(neng)。

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除此(ci)以外,领(ling)克(ke)01还采用(yong)了同级最大(da)的(de)前322mm后296mm的(de)刹(cha)车盘尺(chi)寸(cun),搭载成(cheng)本昂贵的(de)意大(da)利ITT刹(cha)车片(pian)刹(cha)车片(pian)以及(ji)8”+9”大(da)尺(chi)寸(cun)的(de)Conti真空助力泵,在这些对(dui)安全近乎偏执的(de)成(cheng)本投入下,领(ling)克(ke)01也顺利通过(guo)了阿尔(er)卑斯山路制(zhi)动(dong)测试(shi),即便长(zhang)时间长(zhang)距离制(zhi)动(dong),也能够保持良好的(de)制(zhi)动(dong)性能。 

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为保(bao)障车(che)厢(xiang)(xiang)内(nei)(nei)(nei)的(de)(de)乘员健康安全,领(ling)克(ke)(ke)01还(hai)在(zai)很多(duo)人不曾发现(xian)过的(de)(de)地(di)方默(mo)(mo)默(mo)(mo)努力。比如,为了(le)(le)(le)保(bao)障车(che)厢(xiang)(xiang)内(nei)(nei)(nei)的(de)(de)空气(qi)质(zhi)量(liang),领(ling)克(ke)(ke)01打造了(le)(le)(le)绿色环保(bao)座舱,车(che)厢(xiang)(xiang)内(nei)(nei)(nei)部采用了(le)(le)(le)大量(liang)的(de)(de)水性胶(jiao)黏(nian)剂(ji)取代传统有(you)机溶剂(ji);同时(shi),车(che)厢(xiang)(xiang)内(nei)(nei)(nei)的(de)(de)塑料件也都采用进口塑料粒子(zi),确保(bao)对人或环境无害;在(zai)车(che)厢(xiang)(xiang)内(nei)(nei)(nei),领(ling)克(ke)(ke)01还(hai)采用了(le)(le)(le)水性环保(bao)涂料以保(bao)证车(che)内(nei)(nei)(nei)空气(qi)异味控(kong)制在(zai)全世界最高的(de)(de)标(biao)(biao)准内(nei)(nei)(nei)。在(zai)这些近(jin)乎(hu)严苛的(de)(de)自我要求下,领(ling)克(ke)(ke)01成功获得(de)了(le)(le)(le)Oeko-Tex 100防过敏标(biao)(biao)准认证,苯(ben)、苯(ben)乙(yi)烯、甲醛等(deng)含(han)量(liang)更是远低于国家标(biao)(biao)准。

毫不夸张地说,领克(ke)01的这种安全配置及(ji)规格水(shui)准,即便是(shi)比起一些(xie)价(jia)位在30万(wan)的豪华品牌SUV,都是(shi)要高出不少。

再多的花里胡哨,都不如全方位的安心

细细一数,领克(ke)01在(zai)安(an)全(quan)方面的投入以(yi)及重视(shi)程(cheng)度(du)确实(shi)(shi)(shi)已经超(chao)越了一般车企(qi)的高度(du)。纵观目前如此之(zhi)(zhi)多的车型(xing),能够切切实(shi)(shi)(shi)实(shi)(shi)(shi)将安(an)全(quan)放在(zai)心上的实(shi)(shi)(shi)在(zai)不多,领克(ke)01既有权威认证的坚实(shi)(shi)(shi)后盾(dun),又有全(quan)天候的极致实(shi)(shi)(shi)时守护;在(zai)这些表现之(zhi)(zhi)下,为领克(ke)贴(tie)上国货骄傲的新标(biao)签也毫不为过(guo)。

领克01长测(13):安全无小事,看看领克01都是怎么做的

和(he)广为人熟(shu)知的(de)国货之光华为一(yi)样,领克(ke)也在(zai)(zai)逐步走(zou)出(chu)国门,迈(mai)向全(quan)(quan)球(qiu)化。自(zi)去年12月起,全(quan)(quan)新(xin)领克(ke)01也推出(chu)了市场,与(yu)此同(tong)时,全(quan)(quan)新(xin)领克(ke)01在(zai)(zai)欧洲(zhou)同(tong)步开启(qi)销售(shou),成为了当之无愧的(de)全(quan)(quan)球(qiu)车型。值得一(yi)提的(de)是,无论(lun)销往何处的(de)全(quan)(quan)新(xin)领克(ke)01,皆出(chu)自(zi)领克(ke)全(quan)(quan)球(qiu)工(gong)厂(chang)—余(yu)姚基地;这也就(jiu)意味着,在(zai)(zai)整车品质级安全(quan)(quan)性能上,01完全(quan)(quan)做到(dao)了一(yi)视同(tong)仁,保证全(quan)(quan)球(qiu)品质,值得点(dian)赞。

插播一(yi)句(ju)题外话, 此前领克(ke)(ke)01上市(shi)之(zhi)际有人问新(xin)(xin)老领克(ke)(ke)01该怎么(me)选(xuan)(xuan)。其实(shi)答案很简单,新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)领克(ke)(ke)01全新(xin)(xin)动力(li)总成是非(fei)常香且值得(de)推(tui)荐的(de)(de)选(xuan)(xuan)择,如条(tiao)件(jian)允(yun)许,无(wu)脑买(mai)新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)领克(ke)(ke)01;至于老款(kuan)(kuan)领克(ke)(ke)01,现(xian)有的(de)(de)动力(li)总成及品质已经(jing)经(jing)过了市(shi)场认可,值得(de)信赖;加之(zhi)市(shi)场优(you)惠幅度较新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)更大,在价格上也会更有优(you)势,在这个时间(jian)点入手也是划算的(de)(de)选(xuan)(xuan)择。总而言之(zhi),新(xin)(xin)老车(che)型各(ge)有千秋(qiu),凭(ping)君(jun)喜(xi)好选(xuan)(xuan)择即可。

标 签   领克01   长测   安全

参数配置领克01

官方价(jia):17.98 - 20.18万(wan)

排(pai) 量:-

变速箱(xiang):-

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